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autolite火花塞对材料及制造工艺的要求十分高，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，有不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。当然，随着技术的发展，autolite火花塞的耐用性也提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金，延长了autolite火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。

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autolite火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通autolite火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了autolite火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。